今冬明春钢材供需矛盾或小于去年

    受新冠肺炎疫情影响，今年冬季钢市发生了不小的变化，其中淡季的高钢价尤为引人注目。殊不知，在高钢价和疫情的影响下，库存、生产情况和需求逐渐发生了变化，今冬明春的钢市供需情况或将好于去年。

      时值年末，钢材进入累库期，往年同期库存正在快速攀升之中，但今年的库存上升速度却在放缓；尤其是目前的钢材社会库存，在全年高位运行下竟然在冬季累库阶段低于去年同期水平。截止2021年1月15日，29个重点城市社会库存为859.8万吨，较去年同期下降了67万吨，降幅为7.23%。其中建材下降的幅度最大，降幅达到了17.87%。

      按照常理来说，随着冬季和春节的来临，各大工地逐步停工，工人返乡过年，每年建材需求在此阶段下降最为明显，累库速度也更快。为何今年却一反常态呢？

      受极寒天气影响，北方部分地区早在去年12月就已经逐步停工。2021年1月，受疫情影响，河北、黑龙江等疫情较为严重的地区，实行封城和交通管制，大部分工地也出现了提前停工的现象。即便不受疫情影响的部分地区，施工单位考虑到疫情返乡问题，纷纷提前放假，错峰返乡。因此，需求下降，尤其是建筑钢材的需求下降已经是不争的事实了。

      那为什么钢材社会库存量却没有大幅提升呢？追根究底还是与高钢价脱不了关系。社会库存主要反映的社会储备和需求，钢贸商在前几年吃过“冬储”的亏后，面对今年的“高钢价”尤为谨慎，迟迟不敢下手“冬储”，这也就直接造成了目前“低社会库存”的局面，实际上钢厂库存增加的比较多，也就是说生产出来的钢材现在主要在钢厂手上。

      说完库存再来说说产量。进入一月份后，受高成本等因素的影响，钢厂停产检修的情况明显增多。2021年1月份，韶钢、河钢邯钢、威钢（钒钛科技）、河钢唐钢中厚板、宝武鄂钢、江阴西城钢铁、内蒙古建龙包钢万腾特殊钢等钢厂发布了检修计划，影响日均钢材产量超过了16.7万吨。

      同时，受疫情影响，部分钢厂原材料运输受阻，也导致生产出现了一定的影响，部分钢厂还提前进行了检修。在1月19日，邢台德龙钢铁有限公司销售部长田源远表示，钢材的850机组受疫情影响提前进行了为期5天的检修，待疫情结束后将对850机组进行设备升级，还将持续15天。

      据中国钢铁工业协会数据显示，2021年1月上旬，重点统计钢铁企业生产钢材平均日产钢材205.19万吨，环比下降了8.31%。随着钢厂持续检修和春节的到来，钢材产量还将有所回落。

      此外，近期环保限产消息也接连出台。日前，唐山发布了限产通知，自19日18时起加严管控措施，其中独立轧钢（电加热和承担供暖企业除外）要求停产；山西重污染天气橙色预警，多地采取应急减排措施。随着环保限产政策的落地，也将影响一定的产量。

      而今年春季的需求普遍被看好。2020年下半年，使用板带材较多的汽车、家电、集装箱、挖掘机等制造业表现很好，而板带材需求的连续性和稳定性较强，因此上半年的需求也相对较好。而建材方面，虽然今年春节仍受到疫情的干扰，但是在去年的经验下，今年出现大规模疫情爆发的可能性较小，因此今年的开工时间会早于去年，钢材需求启动时间也将相应提前。

      因此，从目前来看，今冬明春整体的供需情况较好。在高成本的支撑下，短期内钢价难以出现断崖式下跌。