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2011铁矿石谈判:对海运费和价格指数信息的操控权成新焦点

  2011年铁矿石谈判已经开始,改变定价机制已不被列入实际谈判的主题,对海运费和价格指数信息的操控权则成为新一轮争夺的焦点。

  据从返自澳大利亚的中国铁矿石谈判小组处获悉,改变定价机制已不被列入2011年实际谈判的主题,对海运费和价格指数信息的操控权则成为新一轮争夺的焦点。

  该小组成员称,从谈判的内容上来看,基于指数的季度定价模式已经被双方认可,中钢协也不再一味强调要对其作出改变。但按照目前铁矿石采用的离岸定价方式,在每吨6美元至100美元区间波动的海运费并不计入合同价格之内,这一点让中国钢厂很难承受。

  据了解,三大矿山公司基本垄断了世界海运市场的70%左右。往年的教训是,海运费通常会在铁矿石谈判时,出现大幅下跌的情况,而一旦价格签订,海运费就会大幅上涨,钢厂的成本也随着大幅增加。

  不仅如此,三大矿山公司还开始影响国内铁矿石价格信息的采集和指数的编制。

  中钢协相关负责人对本报预计,鉴于铁矿石谈判期间,各种炒作因素会推高价格,2011年铁矿石价格将呈现前高后低的态势,后低是因为全球铁矿石供大于求的局面正在加剧。

 
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