无锡6年将建4条地铁 可与江阴宜兴“对接”

　　记者从昨天举行的无锡市地铁规划建设情况新闻发布会上获悉，2011年至2017年，无锡将建成1号、2号、3号和4号四条地铁线路，建设里程总共将达150公里。其中，无锡地铁将与江阴、宜兴实现对接，相关方案正在规划中。此外，无锡地铁线路与苏州等周边城市的对接也提上了议程，有望成为现实。

　　2号线站点已陆续开工

　　据悉，无锡地铁2号线西起梅园地区，东至京沪高铁无锡站，长约26.6公里，沿线设站22处，是横贯市区东西的交通主动脉。无锡市地铁2号线各个站点目前已陆续开工。地铁2号线沿线设重点站8个：梅园站、河埒口站、三阳广场站、靖海公园站、友谊路站、纺织城站、查桥站、九里河站;一般站14个：荣巷站、张巷站、大王基站、梁溪大桥站、五爱广场站、东林广场站、上马墩站、广益新城站、华夏路站、春阳路站、团结路站、金桥路站、无锡东站、安镇西站。

　　2014年1、2号线将建成

　　据了解，2010年，地铁1号线施工进展顺利，全线累计完成投资55.5亿元;地铁2号线建设按期启动，先行站点完成投资4亿多元;市民关注的三阳广场节点如期开放交通。目前，无锡地铁1号线建设持续推进，今年，地铁1号线要建成高架段和19个地下车站主体结构，盾构区间施工完成工作量50%以上;2号线要完成高架段和8个地下车站土建工作量的50%。无锡市将努力完成2014年地铁1、2号线相继建成投运的目标。同时，有关部门将争取在年内完成3、4号线建设规划的报批工作，在此基础上继续深化线网扩编研究，为今后地铁建设的顺利展开奠定基础。

　　据介绍，规划中的地铁3号线为无锡轨道交通线网中西北、东南向交通主轴，西北起城际惠山站，东南至机场。其主要功能为承担无锡西北部、中心城及东南部间的交通，为城际惠山站、洛社新城、城际无锡站、新区、城际新区站、机场与中心城间的客流联系服务，并积极支援沿线重点地区城市功能的拓展。地铁4号线为无锡轨道交通线网中的环线，沟通惠山区西漳地区、北塘区凤翔新城、河埒万达广场地区、蠡湖新城、太湖新城中央商务区、太科园、城际新区站、新区梅村地区和锡东新城。其主要功能是加强城市中心城与太湖新城、太湖新城与新区、锡东新城之间的交通联系，与1、2、3号骨架线搭建一个较完整的轨道线网。

　　三年后可与江阴“接轨”

　　“十二五”期间，江阴、宜兴与无锡市区之间的联系将伴随着地铁的建设而更趋紧密。规划部门提出了在地铁1号线堰桥站和江阴城区之间修建一条长度约30公里的市郊铁路，目前该方案的工程可行性研究报告的编制和审批进度在加快进行，力争今年四季度启动建设，计划到2014年与地铁1号线同步投运。到时，市民在无锡城区坐上地铁1号线可以在堰桥站实现与江阴市郊地铁的换乘，最后快速抵达江阴，锡澄两地的交通将更为便捷。此外，无锡地铁与宜兴衔接的建设方案也提上了议程，初步方案提出将充分依托和利用规划中的泰锡宜城际铁路，目前相关方案研究正在进行，力争“十二五”期末开工建设。此外，为了方便市民出行，实现“零换乘”交通功能，无锡地铁在建设中还为沪宁高铁、京沪高铁预留了换乘接口。